ガレージ日記・２００２年１〜１１月分
かなり個人的な内容なのでつまらないかもしれませんが、私とセブンとの関わりを日記にしています。
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２０００年のガレージ日記はこちら・・・
１９９９年のガレージ日記はこちら・・・
２００２．１１．４
確か４月の中旬に四国から東京に来たと思ったのに、１１月１日の夜から大阪に住んでいます・・・・。
仕事の関係、自分の適正を活かすための人事異動と言うことでまあ納得なんだけども、せっかく慣れてきた東京生活にさよならって言うのも寂しい・・・。
東京では、ホントに遊びに行ってない。サーキット走ってもない。心残りたくさんです。
いろいろお世話になった皆さん、短い間でしたがありがとうございました。これからも仕事では頻繁に筑波方面に行きますし、遊びでも数ヶ月に一度くらいは行きますのでよろしくお願いします。
大阪での家は吹田市になります。駐車場は隣のマンションの一階と言うことで、雨で車が汚れにくいのはいいんだけど、入り口が一度下がってまた上がるという状態で新調のナイトバンパーの先端を削ってしまった・・・・(T.T)ピンポイントで擦らない入れ方を探さなければ・・・・。
しかし、車いじりしにくい環境だな。する時間があるかも？？？だけど。
さーて、ここにはどのくらい住むことになるんだろうか（笑）
２００２．７．８
昨日は７／７「セブンの日」というわけではないけれども、パワーツアーというＦＩＳＣＯで開催されるイベントの中の走行会に参加。
・・・・・・・・感想とかはまた後日書きます、とりあえず画像の一部だけ掲載。ＡＪＯＷメンバーの画像も撮っているんだけど・・・・。
２００２．６．２２
一週間ごとに東京と大阪を行き来する生活が始まりました。数ヶ月は続くと思う。そのうち大阪勤務になったりして・・・・って冗談にもならない冗談も聞こえてくるが・・・（ｰ＿ｰﾒ）
今週出張している間に、インタークーラー前後のパイピングの経路と材質を変更してもらっておいた。
すっきりしたかな・・・・。
しかし・・・７／７の準備は今週と来週末の２回限り・・・・大丈夫なんだろうか(^^ゞ
２００２．０５．０６
東京転勤により、仕事も生活も余裕のないモノだったため長い間ホームページも更新していませんでしたが、少しだけ近況報告などを・・・・。
４／１４に愛媛県松山市を後にして、東京都に引っ越してきました。もちろんＦＤ３Ｓで自走。
天気は良くて、松山自動車道→高松自動車道→瀬戸中央自動車道へ。
瀬戸大橋を帰りの切符無しで走るのは初めて。次に走るのは１年後か、２年後か・・・・。
瀬戸内海にいろいろなモノを捨てて東京に行くんだと自分に言い聞かす（爆）
そのまま山陽道→中国道→名神ときて、名古屋でＲＪメンバーのかにさん、せりざわさんに拉致された（笑）本当はパーキングで少し話してそのまま東京に向かう予定だったけど、なぜかパーキングにセブンを残したまませりざわさんの乗ってきた車で名古屋市内へ。名物みそかつを食べ、いろいろ話して結局名古屋には３時間滞在。２１時頃に名古屋を出発しました。
一路東京に向かいながら、東名を降りた後の自宅までの道のりにかなり不安が・・・・。一応知り合いよりだいたいの道順は聞いていたのだけれど、初めて走る道ということでかなりの不安があった。
案の定、首都高速Ｃ１で湾岸線への分岐を見逃してしまってＣ１を２周する羽目に。道がわからず標識に注意しながら走ってるのに日曜日の深夜１時過ぎにもかかわらずルーレット族（爆）らしい車に何台も後ろに着かれて怖い怖い（笑）こちらに走る意志がないとわかるとすぐに抜いていってくれるのは良かったけど・・・・。結局迷いに迷って午前３時頃にこちらの家に到着。
東京では大田区に住むことになっています。
ごらんのように同じ敷地内に駐車場があっていい感じ。新築だし。
家の中もなかなか広くって快適な生活が望めそう。
この駐車場でもＦＤをいろいろいじっていくのかな・・・・。
東京来てすぐの週末４／２０、いきなり日光サーキット！！
とはいっても、「RX-7meeting@NIKKO'02」の見学である。
今回はネット上でのみお付き合いのあった方々が多数参加されると言うことで、私自身の挨拶もかねて行ってみた。（実際は知り合いが参加するので助手席に乗せて行ってもらった
のだが・・・）
ここ日光は同乗走行も可能と言うことで、画像の３台の方の助手席を体験できた。車のチューニングやドライバーの走らせ方が様々で、かなり刺激を受けて自分でも走ってみたくなった一日でした。同乗を快く引き受けていただいたＳＳＳさん、中山さん、りりさん、ありがとうございました。
翌４／２１は以前から決まっていたエンジン載せ替えのためにＦＤをナイトスポーツに持っていった。
ちなみに私の住んでいるところからナイトスポーツまでは歩いても５分くらいでかなりの近さ。（狙って住みかが決まったわけでなく本当の偶然です・・・）
そのまま翌週末には載せ替えも終わりＦＤが納車されました。
しばらくは慣らしの旅ですね。
でもって、慣らし。
５／５こどもの日、中央道から名古屋方面、東名高速経由で東京まで・・・・というルートを通って慣らししてきました。約８００キロ位あるのかな？
行きは元気で１００キロほど走った山梨のとあるパーキングでいきなり昼食（笑）
その後一度休憩したあと、瑞浪ＩＣで降りてせりざわさん、かにさんと合流。そのまま瑞浪モーターランドとＹＺサーキットを見に行った。規模なんかからして阿讃サーキットを思い出してしまった。
その後、春日井市で「ひつまぶし」を食べた後午後９時に一路東名高速を使って東京へ出発・・・・が、疲労が溜まってて休憩多数・・・・(T.T)
そのうち大井松田で２５ｋｍの渋滞。深夜０時を回ってるのにこんな渋滞なんて・・・・。首都高３号も工事や掃除による車線縮小でむちゃ込み。今度から東名降りて首都高に乗らず下道にしよう（ナイトの中村さんにもお金が「もったいない」と道の説明してもらいました・・・(‥ゞ）
で、本日はナイトに慣らし１０００ｋｍ点検＆オイル交換に行ってきました。
近いうちにもう一度長距離慣らしの旅に出るかな・・・・。
２００２．０２．１０
２００２年初めての日記です・・・・ごめんなさい、さぼってました。
年末にコンプレッションを測定して以来エンジンを何とかする方向に動いているのですが、ＦＤの心臓部が不安なためか全く車をさわる気力がわかないのです。
今年になってやったことと言えば、ホイールナットを新しい物に交換して洗車・ワックスがけしただけ。
エンジンのことが終わり次第、Ｓａｋａｉ号２００２スペックとしてアップしたいと思ってます。
と言うことでその元になったコンプレッションの測定結果を紹介します。
コンプレッションの測定は、知り合いと共同購入したＣＯＭＰ−０７にて行いました。（２／７発売のＲＸ−７マガジンにも記事が載っています）
測定準備はホント簡単です。ＥＧＩリレーを抜き、センサーを取り付け、ＣＯＭＰ−０７をバッテリーに繋いだ後、クラッチを切ってアクセルを奥まで踏み込んだままキーをひねりクランキングするだけ。
今回私の４型ＦＤ（走行６万数千キロ）と、知り合いの山下君の５型ＦＤを測定しました。
どちらも温感時、２５０ｒｐｍへの補正後の結果だけ載せます。
結果は下の画像を見てください・・・・。
